UBND tỉnh An Giang đề nghị thay đổi nhà tài trợ quy hoạch sân bay Rạch Giá sang Sun Group nhằm đẩy nhanh tiến độ nâng cấp lên cấp 4C, phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.
UBND tỉnh An Giang vừa gửi văn bản tới Bộ Xây dựng đề xuất thay đổi nhà tài trợ sản phẩm quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá. Theo đó, tỉnh kiến nghị chuyển giao vai trò tài trợ từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sang Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc (thuộc Sun Group) để đảm bảo tiến độ triển khai dự án.
Ưu tiên đẩy nhanh tiến độ cho Tuần lễ Cấp cao APEC 2027
Động thái này diễn ra trong bối cảnh địa phương đánh giá lộ trình do ACV đề xuất không đáp ứng được yêu cầu về thời gian. Theo văn bản ngày 17/12/2025, ACV dự kiến đến tháng 6/2026 mới trình phê duyệt quy hoạch, sau đó mới xây dựng kế hoạch đầu tư. Tuy nhiên, sân bay Rạch Giá cần được nâng cấp và đưa vào khai thác trước thềm Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.
Bên cạnh đó, ngày 15/1/2026, Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc đã chủ động đề nghị tài trợ sản phẩm quy hoạch thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Việc tài trợ này theo hình thức sản phẩm, không kèm điều kiện ràng buộc về hình thức đầu tư, phù hợp với các quy định hiện hành.
Mục tiêu nâng cấp lên cảng hàng không cấp 4C
Sau khi hợp nhất tỉnh Kiên Giang và tỉnh An Giang thành tỉnh An Giang mới với diện tích hơn 9.800km², nhu cầu nâng cấp hạ tầng hàng không trở nên cấp thiết. Cảng hàng không Rạch Giá hiện chỉ đạt tiêu chuẩn cấp 3C, đường băng dài 1.500m, chỉ tiếp nhận được các loại máy bay nhỏ như ATR 72 và tương đương.
Theo quy hoạch mới, dự án hướng tới các tiêu chuẩn kỹ thuật sau:
- Tiêu chuẩn hàng không dân dụng: Nâng cấp từ cấp 3C lên cấp 4C, định hướng đạt cấp 4E trong tương lai.
- Tiêu chuẩn quân sự: Đạt sân bay quân sự cấp II.
- Năng lực khai thác: Tiếp nhận các dòng máy bay thân lớn, mở thêm đường bay mới và tăng tần suất chuyến bay.
- Vai trò dự phòng: Làm sân bay dự bị cho sân bay Phú Quốc trong thời gian diễn ra APEC 2027.
Lịch sử gần 80 năm của sân bay Rạch Giá
Sân bay Rạch Giá được thực dân Pháp xây dựng từ những năm 50 của thế kỷ trước nhằm mục đích liên lạc hành chính. Đến năm 1960, công trình được nâng cấp thành căn cứ hàng không dân dụng và quân sự. Trải qua nhiều giai đoạn cải tạo vào năm 1979 và 2007, hạ tầng hiện tại có công suất thiết kế khoảng 200.000 hành khách mỗi năm.
Việc sớm hoàn thiện quy hoạch không chỉ phục vụ ngoại giao mà còn đóng vai trò chiến lược trong quốc phòng, an ninh, phòng chống thiên tai tại khu vực biên giới Tây Nam. Đồng thời, đây sẽ là động lực quan trọng thúc đẩy giao thương và du lịch cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
*Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch chính thức từ cơ quan có thẩm quyền.
Nguồn dẫn: Tuệ Nhân/ Báo Lâm Đồng Online
Link bài gốc: https://baolamdong.vn/an-giang-de-xuat-doi-nha-tai-tro-quy-hoach-san-bay-rach-gia-de-kip-tien-do-apec-2027-421516.html