Sáng ngày 26/7, tại Quốc lộ N2, xã Tháp Mười (tỉnh Đồng Tháp), Bộ Xây dựng phối hợp UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh, giai đoạn 1. Tham dự lễ khởi công, về phía Trung ương có đồng chí Phạm Minh Hà – Thứ trưởng Bộ Xây dựng; về phía tỉnh Đồng Tháp có các đồng chí: Trần Trí Quang – Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Phan Văn Thương – Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng Ban Nội chính Tỉnh ủy; Đinh Văn Dũng – Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban Mặt trận Tổ Quốc Việt Nam tỉnh Đồng Tháp.
Theo đó, Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh, giai đoạn 1 có chiều dài tuyến khoảng 26,6km. Giai đoạn 1, dự án được đầu tư phân kỳ quy mô 4 làn xe, có điểm đầu kết nối với tuyến N2 thuộc xã Đốc Binh Kiều, điểm cuối kết nối tại nút giao An Bình (đầu cầu Cao Lãnh), thuộc phường Mỹ Trà, tỉnh Đồng Tháp. Phần đường cao tốc có mặt cắt dọc và các yếu tố hình học phù hợp với tiêu chuẩn đường cao tốc với vận tốc thiết kế 100km/h; mặt cắt ngang giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe với bề rộng mặt tương đương 32,25m/30,75m; mặt cắt ngang giai đoạn 1 được phân kỳ đầu tư quy mô 4 làn xe với bề rộng 17m/16m.
Về phần cầu, với quy mô công trình cầu phù hợp với quy mô nền đường, tải trọng thiết kế HL-93 theo TCVN 11823:2017. Đường gom, đường hoàn trả, quy mô tối thiểu là đường giao thông nông thôn loại B theo TCVN 13080:2014 và phù hợp với quy mô đường hiện hữu.
Dự án có tổng thời gian thực hiện hợp đồng 36 tháng, trong đó riêng đoạn từ nút giao với tuyến cao tốc Cao Lãnh – An Hữu (Km22+829) đến nút giao An Bình (Km26+560) thời gian thi công 24 tháng. Đến nay, địa phương đã bàn giao 95% mặt bằng cho dự án. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 6.128 tỷ đồng, sử dụng vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ hợp tác phát triển kinh tế (EDCF) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận là chủ đầu tư.
Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Trí Quang cho biết, tuyến cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh thuộc Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội; là tuyến đường quan trọng trong mạng lưới giao thông của tỉnh Đồng Tháp nói riêng và vùng đồng bằng sông Cửu Long nói chung, hình thành kết cấu hạ tầng giao thông chiến lược liên vùng, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội, an ninh – quốc phòng của cả khu vực. Điều này góp phần quan trọng thực hiện mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại theo Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng “Xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại; ưu tiên phát triển một số công trình trọng điểm quốc gia về giao thông” và chiến lược phát triển kinh tế – xã hội 10 năm giai đoạn 2021-2030 đến năm 2025 phải hoàn thành 3.000km cao tốc và đến năm 2030 hoàn thành 5.000km đường cao tốc…
Để hoàn thành dự án theo đúng tiến độ đề ra, đồng chí Trần Trí Quang yêu cầu các sở, ngành tỉnh liên quan và các địa phương có dự án đi qua, cùng toàn thể bà con Nhân dân trong vùng dự án tạo những điều kiện thuận lợi nhất đối với chủ đầu tư và nhà thầu thi công. Cùng với đó, phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư dự án cùng tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công triển khai thực hiện công trình đảm bảo an toàn lao động, chất lượng, đúng tiến độ, đưa dự án vào vận hành hiệu quả nhằm kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện để công trình sớm hoàn thành, đưa vào sử dụng, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội địa phương.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà đánh giá, đây là tuyến đường có vai trò kết nối quan trọng giữa tuyến cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, Cao Lãnh – Lộ Tẻ và Lộ Tẻ – Rạch Sỏi, góp phần hình thành trục cao tốc phía Tây của vùng đồng bằng sông Cửu Long, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, phát triển kinh tế – xã hội, nâng cao đời sống Nhân dân, đảm bảo quốc phòng – an ninh khu vực.
Thứ trưởng nhấn mạnh, với tiến độ triển khai hết sức khẩn trương, quán triệt các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đẩy nhanh tiến độ triển khai công tác lập dự án đầu tư, lập thiết kế kỹ thuật với phương án tuyến tối ưu nhất, hạn chế tối đa công tác giải phóng mặt bằng; xây dựng các công trình theo hướng đồng bộ, hiện đại; bố trí các nút giao hợp lý, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế – xã hội của các địa phương…
Nguồn dẫn: Báo Đồng Tháp Online
Link bài gốc: https://www.baodongthap.vn/kinh-te/khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cong-trinh-duong-cao-toc-my-an-cao-lanh-giai-doan-1-133187.aspx
