Nhiều dự án “khủng” đổ bộ Bà Rịa – Vũng Tàu

Cụ thể, hồi cuối tháng 8 vừa qua, Công ty Korea Infrastructure Company Limited (Hàn Quốc) đã trình bày với UBND Bà Rịa – Vũng Tàu về phương án nghiên cứu dự án đầu tư du lịch, nghỉ dưỡng, sân golf Paradise và Khu đô thị mới Bàu Trũng với tổng vốn dự kiến khoảng 3,2 tỷ USD.

Hay Hưng Thịnh Corp đã rót cả nghìn tỷ đồng để thực hiện 4 dự án có quy mô khá lớn ngay trung tâm TP Vũng Tàu.

Tập đoàn Novaland cũng tham gia vào Bà Rịa – Vũng Tàu với dự án Palm Beach Vũng Tàu.

Trước đó, “chúa đảo” Tuần Châu Đào Hồng Tuyển cũng đề xuất dự án nghỉ dưỡng rộng gần 400ha với mong muốn đầu tư xây dựng siêu dự án.

Công ty Bất động sản Danh Khôi cũng đã nhanh chân “thâu tóm” thành công một dự án có quy mô gần 10 ha ngay trung tâm TP. Bà Rịa để phát triển thành khu đô thị mang tên Barya Citi – Dự án nhà phố và biệt thự cao cấp đầu tiên tại TP. Bà Rịa.

Dự án này tọa lạc tại vị trí vàng trong trung tâm hành chính của tỉnh, giáp với 3 mặt tiền đường Trường Chinh (Quốc lộ 55), đường Cách Mạng Tháng Tám và đường Nguyễn Văn Cừ. Dự án còn được định dạng với môi trường sống xanh, sạch và sang cùng nhiều tiện ích nội khu đẳng cấp đa dạng.

Ngoài ra còn có các dự án như: Công ty Phúc Điền Land với dự án Golden City, Công ty Địa ốc Việt Hân đang triển khai 2 dự án lớn có tổng mức đầu tư lên tới 2 tỷ USD, Công ty Gia Long với dự án Gia Long Villas, Công ty Nam Hải với Khu biệt thự cửa biển Marine…

Theo ông Trần Văn Dũng – Giám đốc công ty Trường Phát Investment, việc hàng loạt doanh nghiệp đua nhau đổ bộ về Bà Rịa – Vũng Tàu với những dự án hàng tỷ USD đã khiến giá đất tăng mạnh.

“Đầu năm 2018 đến nay, giá đất trên địa bàn hầu hết các huyện, thành phố trong tỉnh, đặc biệt là khu vực trung tâm Bà Rịa, Tân Thành, Long Hải, Xuyên Mộc tăng mạnh. Lượng hồ sơ mua bán, giao dịch bất động sản tại các địa phương nói trên cũng tăng từ 20 – 50% so với cuối năm 2017”, ông Dũng nói.

Theo các chuyên gia phân tích, đông lực đầu tiên giúp Bà Rịa – Vũng Tàu phát triển mạnh trong những năm qua bắt đầu từ câu chuyện về sự đột phá trong phát triển hạ tầng, khiến cho Bà Rịa – Vũng Tàu xích lại gần nhau hơn giữa các vùng miền. Kể từ khi tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và Quốc lộ 51 mở rộng, khoảng cách di chuyển từ TP.HCM đến Bà Rịa – Vũng Tàu rút ngắn còn 50% về thời gian so với trước đây. Đặc biệt sắp tới đây, khi tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành chuẩn bị đưa vào sử dụng sẽ kết nối toàn khu vực miền Tây với Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu.